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  平行分流的道路流量將增加,如解放大道和京漢大道流量各增加15%;沿江大道增加30%;而江漢二路、順道街、民意一街等道路將增加40%。垂直的分流道路流量也將增加,其中,武勝路車流量將重劃區 桃園怎麼貸款比較會過件增加17%;前進一路、前進四路、多福路等將增加30%。

中山大道施工禁行後 分流道車流量最高增四成



  統計數據顯示,中山大道目前高峰小時車流量為3100輛,約55%為出發或到達的車流,主要服務於沿線高密度的居住、商業等用地產生的交通需求;作為武漢公交站點客流量排名第一的中山大道江漢路站,日均站點客流量達2萬人次,而施工區域內的6對公交站、50多條線路的總集散量超過15萬人次,是我市最繁忙的公交走廊之一。

  中山大道全封閉施工後,對周邊通勤交通和購物交通產生較大影響。屆時大量客流進出的交通壓力將通過地鐵、微循環公交等方式緩解。施工期間,過境交通主要通過解放大道、京漢大道、沿江大道進行分流;中轉交通將通過武勝路、利濟路、多福路、前進一路、前進四路等縱向(南北向)道路進出老城區,區域路網交通壓力大幅增大。

內容來自sina新聞

  本報訊(記者龔萍 通訊員孫怡璐)20日起,中山大道武勝路至江漢路段禁止機動車通行。昨天,市交通發展戰略研究院專傢受訪時表示,這一路段禁行影響的公交客流日均為15萬人次,分流道路流量將增加15%至40%。

新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-08-16/07414377134.shtml

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